五金沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有增加筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提升其剛性。由于采用模具，工件精度可達微米級，且重復、規格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺等。冷沖壓件一般不再經切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態低于冷沖壓件，但仍優于鑄件、鍛件，切削加工量少。

五金沖壓件原材料是生產產品的前提條件，無論通過何種途徑，原材料到廠后都要經過嚴格的化學成分檢驗、晶粒度測定、潔度評定，其目的是及時調整熱處理變形，提升齒形加工中的質量。齒輪精度需要控制，線速度高于20m/s齒輪，齒距限度偏差、齒圈徑向跳動公差、齒向公差相應要穩定達到7級精度。在達到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要嚴防齒根凸臺。激光切割加工中間護面支架是汽車駕駛室整體式儀表盤總成的關鍵承重連接件，是汽車各種儀表穩定、使用的一個重要零件，大功率發動機的旋轉和車輛行駛路況的惡劣，容易對駕駛室造成振動和顛簸，從而造成前控制盤中儀表電路以及部分功能斷路或失靈。

五金沖壓件普遍的應用于我們生活當中的各個，包括一些電子器件、汽車配件、裝飾材料等等。我們通常說的沖壓件一般是指的是冷沖壓零件，舉個例子，一塊鐵板，想把它變成個快餐盤，那就得先設計一套模具，模具的工作面就是盤子的形狀，用模具壓這鐵板，就變成你想要的盤子了，這就是冷沖壓，就是直接用模具對五金材料進行沖壓。

在環球的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分是經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。

五金沖壓件后期的精度和質量與其坯料的設計有直接的關系，而設計五金沖壓件坯料方法很多，其中基于一些經驗計算公式的設計方案，由于其應用范圍受到影響，所以主要應用于形狀比較簡單的可展五金沖壓件，比如旋轉形件、彎曲件、或由這些簡單形件組合而成的五金沖壓件。

生產中常見具體問題的處理

在日常生產中，會遇到沖孔尺寸偏大或偏小(有可能超出規格要求)以及與凸模尺寸相差大的情形，除考慮成形凸、凹模的設計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外。

一、沖切刃口磨損時，材料所受拉應力加大，沖壓件產生翻料、扭曲的趨向加大。產生翻料時，沖孔尺寸會趨小。

二、對材料的強壓，使材料產生塑性變形，會導致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時，沖孔尺寸會趨小。

三、凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由于沖裁力減緩，沖件不易產生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面(無斜面或弧形)時，沖孔尺寸相對會趨小。

五金沖壓件的精度等級越高，對白車身精度等級的提升貢獻越大。但是沖壓件的是建立在模具較不錯成本及較長調整周期基礎上的。因此，正確的沖壓精度要求，既能夠達到在白車身精度要求，又可以控制成本。根據沖壓件在白車身上的搭接關系及不同特征的功能要求，區別對待沖壓件上的所有特征并賦予不同的公差值要求。

將沖壓件的特征進行精度等級劃分，分為基準孔、基準面、功能孔、匹配面、修邊線及工藝孔等，賦予不同的公差值，并在GD&T圖樣的設定時予以體現。

沖壓件作為白車身制造的基礎，沖壓件的零件精度決定了白車身的尺寸精度水平。因此，在新的沖壓件時，應該從過程的各個環節進行質量控制，涵蓋前期的零件精度等級劃分、零件尺寸及公差GD&T圖樣的編制，中期的沖壓工藝方案設計，后期的試制件匹配驗證及問題整改等多個方面。